Trains miniatures échelles HO, N et autres...

10 - Les raisons de l’arrêt du projet Marklin

 

Voici mon retour d'éxperience, et mes déceptions, pour tout ceux qui voudraient se lancer en MARKLIN 3 rails AC

 

J'avais choisi MARKLIN pour sa réputation de qualité, de fiabilité, de facilité de gestion du courant 3 rails alternatif.

 

J'avais choisi la voie C pour éviter le ballastage des voies, pour sa facilité de mise en oeuvre, pour sa liaison mécanique et électrique plébiscité par la presse et les "marklinistes".

 

A la réception de mon coffret, j'ai effectivement pu voir à quel point cette voie était agréable à utiliser. Une fois le plan de voie mis en place sur mes modules, et les tests de roulement fait sans difficultés, j'ai eu la "fausse bonne idée" de fixer la voie sur mes planches avec les vis Marklin prévues à cet effet.

 

C'est là que la galère a commencé.

 

Le bois bouge, en fonction de la chaleur, du taux d'humidité, et de bien d'autres paramètres.

 

Les liaisons entre rails que je trouvais fantastiques sont devenues "a chier", en effet, les coupons se déclipssaient partiellement, et le contact ne se faisaient plus, ou très mal.

Résultat: la locomotive s'arrêtait tous les 3 coupons de rails, pire, des fois, elle ne repartait plus.

 

J'ai donc pris la décision de démonter tous les rails et de les ponter, rail par rail, module par module avec une alimentation à chaque module venant en direct de la centrale, comme on fait en 2 rails CC.

Sauf que justement mon choix s'était porté sur Marklin pour éviter cette fastidieuse tache.

 

Me voila donc parti dans la soudure!!!...

 

 Au bout du premier module, par prudence, et par expérience, je vérifie la continuité, et là, SURPRISE....il y a bien continuité, mais dans tous les sens. En effet, la marge de manoeuvre entre les supports de fiche sous le rails et les zones de contact sont très faible. Conclusion: certaines soudures on fait fondre de minuscules cales en plastique, provoquant des courts-circuits.

 

Après des heures de bricolage, "bidouillage" serait d'ailleurs plus adéquat, le premier module semble ne plus avoir de problème de courts-circuits. Par contre, ma superbe machine Mfx digitale sonore n'avance pas mieux.

 

Pour en avoir le coeur net, j'achète sur Ebay une locomotive d'occasion Delta digital que ma Mobile Station 2 reconnait automatiquement à ma grande surprise, d'ailleurs. Cette machine d'occasion a 65€ fonctionne parfaitement, alors que ma machine dernier crie n'avance pas. Agacé au plus haut point, j'achète une seconde locomotive Mfx digital sonore, une BR211 à 380€ pour tester à nouveau, et être sur que ma première locomotive n'est pas en cause.      

Quelle déception à nouveau: une machine à prés de 400€ qui s'arrête tous les 30 cm, ou au mieux, qui ne s'arrête pas... mais comme il y a eu une micro-coupure, le son lui s'arrête... puis reprends.

 

Une catastrophe, je n'ai jamais connu de tels problèmes depuis que je fais du modélisme.

 

De rage, je démonte à nouveau les rails, et je fais un simple ovale comme le circuit de base, et là MIRACLE.... ça fonctionne.

 

Conclusion: malgré un point d'alimentation par module, soit en gros tous les mètres, cet ensemble n'est pas capable de faire fonctionner les dernières locomotives Mfx Digitale Sonore, sur un réseau d'environ 15 mètres de longueur, un comble pour du matériel neuf de 2017 a prés de 500€ le coffret de départ.

 

Après échange avec un revendeur (a qui il a fallut tirer les vers du nez, car Marklin c'est bien connu, c'est parfait et ça ne peux pas avoir de problèmes!!!....), il semble que les dernières générations de machine Mfx Digitale Sonore soient très sensibles à la captation du courant, et très gourmandes en courant. Dommage, car pour ne rien faciliter, la centrale digital Marklin Mobile Station 2, ne fournit que 1.95 Ampères, alors qu'en principe, sur les produits de gamme équivalente de 2017, on est plus sur du 3/3.5 ampères.

 

Je retrouvais donc les mêmes problèmes qu'en 2 rails CC, mais dans un système fermé, et avec des produits bien plus cher. Le genre de problème qui vous donne envie de tout arrêter.

C'est d'ailleurs ce que j'ai fais.

 

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ARRET DU PROJET MARKLIN 

LE 19 SEPTEMBRE 2017

ET RETOUR AU 2 RAILS COURANT CONTINU

 

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En ce beau début d'octobre 2017, après avoir revendu tout mon matériel Marklin sur Ebay, j'ai relancé mon projet, mais cette fois, en 2 rails CC. J'ai repris mon ancienne centrale digital Roco 10784 avec sa Multimaus, des aiguillages Peco en code 100, ainsi que de la voie flexible Peco.

Pour démarrer, j'ai acheté une locomotive diesel Piko BB6600 digitale à 90€ (un matériel basic de chez basic, en gamme "Hobby"), et  mon réseau n'a jamais aussi bien fonctionné. Même avec du matériel moteur digital sonore (matériels haut de gamme prétés par un ami pour faire des tests), un vrai bonheur.

Comme quoi...

 

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Date de dernière mise à jour : 17/01/2018