08 - Le matériel roulant

Cette page récapitulera tous le matériel roulant qui parcourt le réseau.

L'expérience m'a appris qu'il n'est nul besoin d'avoir une grosse collection de matériel roulant, bien au contraire.

Un petit parc roulant bien choisit et de qualité, aura bien plus d'effet et d'impact qu'une collection de matériel n'ayant ni queue, ni tête. D'autant plus qu'en règle générale, les réseaux de trains que nous possédons chez nous sont de dimensions modestes. On peut partir sur la base d'une rame principale, de type voyageurs ou marchandises, selon le thème de son réseau. Une seconde locomotive avec un ou deux wagons pour faire quelques manoeuvres. Un autorail peut compléter cet ensemble. Les autorails courts type X2200 sont particulièrement adaptés si votre réseau a des courbes serrées en R1 ou R2. En effet, c'est moins disgracieux qu'un enchaînement de voitures corail qui sortent des voies et qui se jointent à 30° dans les courbes.

Le matériel moteur

Premier achat pour ce nouveau réseau, une locomotive diesel Piko, de la série des 66000, sortie au catalogue du fabricant en 2008.

Piko 96119D (digital) - BB666062 - SNCF - Epoque V

Achat neuf fait sur le site https://www.pierredominique.com/ pour environ 90€